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记者问及上述投资收益是否就是公司出售贵阳银行股权的收益时,李飚回应称:“可能是吧。”他表示具体情况要问公司董秘。在该次减持前,海特高新持有贵阳银行股份2393.1万股,占其总股本1.04%,股份均为无限售流通股。减持后,海特高新持有贵阳银行无限售流通股1982.3万股,占其总股本的0.86%。

陈帆致开幕辞时表示,特区政府多年来施行公共交通为本、铁路为骨干的交通运输政策,并一直积极发展各项公共交通服务,为市民提供多元便捷的选择。他亦提及公共交通服务未来存在不少挑战,包括社会对“无障碍运输”的需求增加,市民亦关注路面交通对空气质素的影响,以及如何有效利用科技及开放数据提升公共交通服务质素及效率等。他希望透过业界的共同努力,能够持续提升公共交通服务质素,进一步改善公共交通的生态以迎接新挑战。(完)

高质量共建“一带一路”,究竟“高”在哪?在4月24日由人民日报海外网主办的海外网智库论坛上,来自中国社会科学院、清华大学等机构与高校的专家学者围绕高质量共建“一带一路”的理念与实践创新进行深入研讨,从四方面阐述了对高质量共建“一带一路”的理解。

北欧航空公司总部设在瑞典首都斯德哥尔摩,是北欧地区最大的民航运营商,其运营航班数量约占往返该地区航班总量的三分之一。瑞典、丹麦和挪威三国政府持有公司约50%的股份,其余股份为私人所有。据悉,该公司大约70%的航班受到此次罢工影响,但由该公司合作伙伴运营的航班不会受影响。

马来西亚新政府上台后,反对的声音掀起又一波高潮,该国政府决定成立评估委员会, 重新审核该稀土厂的各项指标和运营执照。此前,莱纳斯稀土残留物的储存许可证已在10月31日到期。根据马来西亚能源、科学、科技、环境和气候变化部于10月30日的文告表示,政府给予莱纳斯临时储存废料许可证至明年2月15日。马政府延长该期限是为了让莱纳斯稀土提炼厂(LAMP)旗下的操作评估与废料管理执行委员会重新对该公司的储存和操作废料的方式进行审查和评估。

据日本时事通讯社19日报道,1993年至2013年,日本派出的团队在俄罗斯伊尔库茨克州和哈巴罗夫斯克边疆区的8个地点收集了597具遗骨。但日本厚生劳动省19日发表声明称,这批耗时10年收集的遗骨“可能都不是日本人”。据称,有DNA鉴定专家14年前就曾质疑这些遗骨可能不是日本人。但厚生劳动省从未正面回应相关质疑,对此该部门官员解释称“(我们)在得到俄方的鉴定结果后才将遗骨带回来的”,并表示“虽然不认为忽视了专家的意见,但免不了要遭到批判”。

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